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船舶排放限硫新規生效在即，低硫油供應缺口或將達20%
“國際海事組織全球硫排放限製法規的實施，帶來船舶的投資和運營成本增加是必然的。”上海潤元船舶管理公司船長龔衛平，在日前舉行的“2019上海長興擁抱深藍暢想未來暨海洋經濟發展與船舶海工管理技術論壇”上表示。龔衛平提到的“硫排放限製法規”，指的是2020年起國際海事組織（IMO）即將對全球所有船舶實行的環保限製。2017年7月，IMO海上環境保護委員會第71屆會議(MEPC71)確認，從2020年1月1日全球海域開始執行0.5%的燃油硫含量標準，控製排放區（ECAs）仍然執行0.1%的燃油硫含量標準。這意味著全球範圍內的船舶燃油含硫量，需要從現在的3.5%下降至0.5%以下。
2019-05-05 劉寧寧
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